輪圈和輪轂的車(chē)加工區(qū)別：

輪轂和輪圈的區(qū)別：輪圈

 汽車(chē)輪圈又叫汽車(chē)輪轂。鋁合金輪圈，顧名思義為鋁合金材質(zhì)，目前被廣泛裝備在車(chē)輛上。汽車(chē)輪圈的升級(jí)最常用的方法是換用鋁合金輪圈，或采用加大的輪圈改善汽車(chē)性能和外觀。

 車(chē)用輪圈從材料來(lái)分主要分為鋼制輪圈和合金輪圈(Alloy wheel)，在改裝市場(chǎng)里最流行的輪圈當(dāng)然是美鋁合金輪圈，合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。

輪圈和輪轂的區(qū)別：輪轂

 輪轂又叫輪圈，輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類(lèi)繁多。

輪圈和輪轂的區(qū)別：輪圈分類(lèi)

 按制造方式不同，鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。重力鑄造是把液態(tài)的合金倒進(jìn)鑄模里冷卻成型，由于制造過(guò)程簡(jiǎn)單，鑄模耐用，成為成本最低的制造方式。.鍛造， 整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，輪轂壁薄而重量輕，材料強(qiáng)度最高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高低壓制造是用較小的壓力把液態(tài)合金壓進(jìn)鑄模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更復(fù)雜和精致。成形后經(jīng)車(chē)床車(chē)削加工處理打磨，即可完成生產(chǎn)，福碩輪轂車(chē)床適合加工鑄造和鍛鑄兩類(lèi)輪轂，可以搭配智能生產(chǎn)線(xiàn)。